Światowy potentat w produkcji ropy naftowej, jakim jest Federacja Rosyjska, nie może uporać się z wysokimi cenami benzyny. Mimo podjęcia szeregu kroków które miały ustabilizować sytuację, ceny paliw biją kolejne rekordy.
Pod koniec stycznia 2021 r. Rosja zdecydowała się na ograniczenie eksportu ropy, aby ochłodzić krajowy rynek benzyny, na którym powstał niedobór, a ceny wzrosły do najwyższych od 2 lat. Wzrost cen benzyny odnotowano w 59 regionach Rosji, najbardziej zauważalny był w stolicy Republiki Tuwy – o 2,9%, Magadanie – o 1,2% i Krasnojarsku – o 1%. Rosyjskie władze udostępniły również państwową rezerwę paliwową na pokrycie deficytu na stacjach paliw na Dalekim Wschodzie, gdzie benzyna zaczęła znikać ze sprzedaży.
Benzyna i LPG coraz droższe
W lipcu ceny hurtowe benzyny biją kolejne rekordy. Cena benzyny Ai-92 na Petersburskiej Międzynarodowej Giełdy Towarowej (SPIMEX) rosła o 0,2% dziennie. Od początku lipca wartość benzyny tej marki wzrosła o 2,6%. Wzrosła również cena giełdowa LPG która od początku lipca zanotowała skok o 10,6%.
Rosyjskie ministerstwo energetyki podjęło po raz kolejny działania mające na celu zapełnienie krajowego rynku paliwem. Firmom naftowym zalecono zwiększenie produkcji benzyny w okresie wakacji. Co prawda te zwiększyły dostawy na rynek rosyjski, a na giełdzie towarowej nie ma deficytu to jednak ceny wciąż nie spadają.
Kosztowne działania antykryzysowe
Funkcjonujący system wprowadzony przez ministerstwo energetyki w odpowiedzi na kryzys benzynowy działa w następujący sposób: jeśli ceny eksportowe benzyny i oleju napędowego będą wyższe od warunkowych cen krajowych, państwo zrekompensuje producentom część tej różnicy; w przeciwnym razie firmy naftowe przekazują część zysku do budżetu. Przez sześć miesięcy tego roku ceny giełdowe Ai-92 podskoczyły o 20,8%, a Ai-95 o 27,5%, podczas gdy ceny detaliczne wzrosły odpowiednio o 6% i 7%.
Działania antykryzysowe na rynku paliw będą kosztowały rosyjski budżet w latach 2021-23 350 mld rubli które zostaną wypłacone tamtejszym koncernom naftowym w ramach rekompensaty za utracone zyski eksportowe. Rozważa się również możliwość zawarcia z koncernami naftowymi porozumienia w sprawie zamrożenia cen, podobnie jak to zrobiono pod koniec 2018 roku. Inną z rozważanych opcji dodatkowych jest możliwość całkowitego zakazu eksportu benzyny.
Zespół ECPP