NOVATEK na Północnym Szlaku Morskim

NOVATEK wysłał pierwszy w tym sezonie nawigacyjnym ładunek LNG z Jamalu na wschód bezpośrednio na rynek azjatycki. Tankowiec klasy Arc7 „Nikolaj Urwanciew” ma dostarczyć partię skroplonego gazu ziemnego do Japonii do 2 lipca. Aktualnie gazowiec płynie bez pomocy ale wcześniej lodołamacz o napędzie atomowym „Jamał” oczyścił dla niego kanał w Cieśninie Wilkickiej.

Tym razem firma nie podjęła większego ryzyka z bardzo wczesnym przejściem trasy, wysyłając ładunek Północną Drogą Morską prawie miesiąc później niż rok wcześniej.

NOVATEK chce dłuższego sezonu żeglugowego

Tradycyjnie żegluga na wschodnim odcinku Północnej Drogi Morskiej rozpoczyna się w czerwcu i kończy w grudniu. Przez resztę czasu tankowce NOVATEK dostarczają gaz do Azji dłuższą trasą – przez Kanał Sueski i Cieśninę Malakka, co zajmuje do 45 dni. Trasa przez Północną Trasę Morską trwa 18 dni do Japonii, 20 dni do Chin.

NOVATEK stara się rozszerzyć sezon żeglugowy: na przykład wspomniany szlak  został uruchomiony w zeszłym sezonie 18 maja. W styczniu gazowce „Christophe de Margerie” (5 stycznia) i „Nikołaj Jewgienow” (6 stycznia) zostały wysłane w rejs bez eskorty lodołamaczy. W efekcie „Nikołaj Jewgienow” uszkodził jeden z trzech układów napędowych), po czym trzeba było go umieścić w doku celem naprawy.

Północna Droga Morska kluczem do ekspansji w Azji

Przeprowadzane eksperymenty z supernowoczesnymi gazowcami są ważne w kontekście możliwości dalszego uruchomienia całorocznej żeglugi we wschodniej Arktyce. Zdaniem szefa Sovcomfłotu Igora Tonkowidowa  efektywna całoroczna żegluga Północną Drogą Morską może rozpocząć się zimą 2023/2024 lub 2024/2025. Otwarcie tej drogi znacząco ułatwiłoby rosyjskiej kompani energetycznej ekspansję na rynku azjatyckim.

W 2020 roku Jamał LNG wysłał 34 ładunki gazu skroplonego Północną Drogą Morską (2,4 mln ton, 12,7% całkowitej produkcji instalacji LNG) czyli dwukrotnie więcej niż w 2019 roku (1,2 mln ton). Liczba wysłanych transportów LNG w 2021 r. prawdopodobnie pozostanie mniej więcej taka sama, ponieważ NOVATEK wykorzystuje już całą flotę gazowców klasy lodowej Arc7.

Rosyjski eksport LNG

W 2020 roku Rosjanie wyeksportowali łącznie około 30,3 mln ton LNG z czego najwięcej z terminalu  Jamał LNG (17,3 mln ton) oraz instalacji działającej w ramach projektu Sachalin 2. Tymczasem zgodnie z Długoterminowym programem rozwoju produkcji gazu skroplonego w Federacji Rosyjskiej zatwierdzonym w marcu tego roku zakłada się produkcję  od 80 do 140 mln ton LNG w 2035 r. oraz udział w globalnym rynku gazu skroplonego na poziomie nawet 20–30%. Aby ten plan się powiódł obok budowy nowych terminali do skraplania gazu połączonych z bazą surowcową  równie ważne jest odpowiednie skrócenie czasu dostawy. Całoroczne otwarcie Północnej Drogi Morskiej umożliwi szybsze i tańsze dostawy oraz przyczyni się do bardziej efektywnego wykorzystania posiadanych gazowców.

Fot. pvl – stock.adobe.com